速度與激情——2015亞琛世界馬術(shù)節(jié)勞力士大獎賽

亞琛世界馬術(shù)節(jié)的重頭戲，全世界馬迷們關(guān)注的焦點——總獎金高達(dá)一百萬歐元的勞力士大獎賽在當(dāng)?shù)貢r間5月31日下午13點15分正式開始，三輪過后，目前世界排名第一的英國選手布萊士（Scott Brash）和他的愛馬Hello Sanctos以三輪零失誤，決賽48.04秒的絕對優(yōu)勢摘得桂冠，抱走33萬歐元獎金的同時，也讓他自己離勞力士大滿貫的頭銜又近了一步。

5月31 日下午，亞琛CHIO 體育場近四萬名觀眾親眼見證了這場激動人心的比賽。比賽分為三輪，第一輪共有 40 位參賽者，他們都是全世界頂級的障礙賽選手。第一輪結(jié)束后，排名前 18 位的選手進(jìn)行第二輪比賽。兩輪比賽需要在規(guī)定時間（80秒）內(nèi)完成，超出規(guī)定時間和障礙物掉落都會造成扣分。只有前兩輪完全零失誤的選手才有機(jī)會進(jìn)行第三輪的決賽（jump off），贏得勞力士大獎賽的冠軍獎杯。

為了讓《馬術(shù)》讀者更好地了解比賽，記者在賽前采訪了線路設(shè)計師羅騰拜格（Frank Rothenberger）并且跟隨他在場內(nèi)逐一查看了所有的障礙。這些障礙包含了雙重障礙，三重障礙，平行障礙，木柵欄障，水障等。其中最后一個拱形障礙的最高點高度竟然達(dá)到了1.65米。勞力士大獎賽之所以被認(rèn)為是世界最具挑戰(zhàn)性的項目之一不僅僅是因為這里有世界最出色的障礙設(shè)計師，還與亞琛自身的環(huán)境有著很大的關(guān)系。亞琛的比賽場地并非是水平的，地形的高低起伏就意味著選手在短短幾十秒的比賽中還要格外考慮到上坡阻力和下坡控速的問題，并迅速做出反應(yīng)，這無疑對選手的綜合能力是一項極大的考驗。

兩輪過后，只有七名選手取得參加決賽的資格。正像線路設(shè)計師在決賽前說的：“這個環(huán)節(jié)誰要不拼盡全力，還不如留在家里?！捌呶贿x手在這一環(huán)節(jié)中都上演了屬于自己的“速度與激情“。

布萊士在決賽中最后一個出場，他并沒有像觀眾期待的那樣選擇一條最短的線路完成比賽，這一度讓全場觀眾為之嘆息，但是憑借他卓越的控馬能力和馬匹的速度，他依然成為場上用時最短的選手，超越了德國選手丹尼爾·杜瑟（Daniel Deusser）。計時器停止的那一刻，全場觀眾起立，尖叫，吶喊，一同為他慶祝勝利?！斑@是一場瘋狂的比賽，Hello Sanctos 表現(xiàn)得非常好。去年它不喜歡這里，但是今年它好像改變主意了?！?布萊士在賽后的新聞發(fā)布會上說道。

對于亞軍，德國選手丹尼爾·杜瑟來說，這是一場讓他的心情經(jīng)歷了過山車一般的比賽。決賽首發(fā)出場，并且一直保持著優(yōu)勢，冠軍獎杯就在伸手可及的地方，最后卻還是落了空?！拔覍ψ约航裉斓谋憩F(xiàn)很滿意，第二名是非常棒的成績?？紤]到布萊士過去一年的表現(xiàn)，我?guī)缀蹩梢源_定他一定會戰(zhàn)勝我?！?/div>