亞琛的馬術(shù)之魂：傳承與升華——記2014 亞琛世界馬術(shù)節(jié)

亞琛位于北萊茵- 威斯特法倫州，是德國西部的一個重要城市。中世紀的尖頂城門，復(fù)古的樓式宅居，還有年代久遠的噴泉雕塑，都充分體現(xiàn)了古城的特點。亞琛還是西歐各國重要的交通樞紐，距離德國、荷蘭、比利時三國交界處僅5 公里。

走在亞琛安靜整潔的街道上，沐浴著明媚的陽光，空氣中充斥著一種淡淡的清香，仿佛能讓你忘卻一切煩擾。作為一座歷史名城，亞琛散發(fā)著一種高貴古樸的文化韻味，而馬術(shù)永遠是亞琛文化的主基調(diào)。在我們?nèi)胱〉募彝ヂ灭^，餐桌的中央除了擺放著燭臺和鮮花等裝飾品外，還有各式各樣的迷你馬匹雕塑，它們形態(tài)各異，活靈活現(xiàn)，分布在餐廳的每一個角落，房東先生會定時清潔它們表面的灰塵，保證這些馬匹雕塑外表光鮮亮麗也成為了他經(jīng)營餐廳的重要一部分。你會不會覺得很詫異？不過是一個飾品擺件而已，但這就是馬和馬術(shù)對于亞琛市民的重要意義。

匯聚了全球頂級騎手的亞琛世界馬術(shù)節(jié)，吸引了36 萬觀眾，這是一個龐大的馬術(shù)人群基數(shù)，占據(jù)了城市總?cè)丝诘奈宸种?。無論是初賽還是決賽，碩大的賽場觀眾看臺上，場場座無虛席，觀眾們熟悉每一位騎手的背景及成績，總是情不自禁且極有默契地流露出一聲聲表示贊賞的感嘆。他們將自己完全融入賽場，騎手的每一跳都能牽動他們的情緒。他們和周圍的朋友談?wù)擈T手完美的技術(shù)處理或者某一次失誤的細節(jié)，就連對觀賽者的馬術(shù)知識有極高要求的盛裝舞步比賽，他們也能及時地給予贊賞的掌聲，而若不是了解，是萬萬不可能做到這一點的。這種充滿現(xiàn)場感的互動，讓每場賽事的馬術(shù)氛圍都愈發(fā)濃厚，代表德國隊的騎手們無疑受到了鼓舞，躍動間傳達出了作為主場運動員的一種必勝的氣勢。為了表達對騎手的敬佩，現(xiàn)場掌聲迭起，騎手也會于完成比賽后，熱情地向觀眾看臺揮手示意，洋溢著笑容的臉上分明可以察覺到騎手內(nèi)心無法掩飾的激動的情緒。

馬術(shù)對于亞琛的人們來說就像一道美味的開胃菜，開啟每天的快樂生活。即使紫外線足夠有殺傷力，你還是可以看到場館外絡(luò)繹不絕的人流涌向賽場，所有的觀眾及工作人員都按照組委會為自己設(shè)定的區(qū)域安排活動，共同維護著現(xiàn)場的秩序，完全沒有給亞琛的賽場帶來一絲一毫的混亂。置身于人群中，你能夠感受到他們對這項運動的無盡向往。亞琛的大舞臺為熱愛馬術(shù)的人們開啟了一扇交流的大門，每場比賽結(jié)束后，即使深夜，也總是能看到各個VIP 帳篷里歡聲笑語、歌舞升平。著名的鋼琴演奏家Bob Chisolm 帶來的試聽享受是極度美妙的，那些從他的指縫間流淌出的動聽的音符，讓來亞琛做客的朋友不僅能看到馬的美麗，也能尋求到欣賞藝術(shù)的快樂。大家在亞琛暢快地體驗這個馬術(shù)節(jié)日的大狂歡，在觥籌交錯間討論更多有趣的話題，不僅僅有馬術(shù)，更有生活。

對亞琛馬術(shù)節(jié)的支持不只局限于熱情的德國馬術(shù)賽事迷，連德國交通都做好了服務(wù)賽事的準備。路邊的公交站臺，可以輕易地看到亞琛世界馬術(shù)節(jié)的logo，你會輕松地就查閱到去往賽場的交通信息，也會深刻地感受到這是一個全民熱愛并支持的馬術(shù)活動。我們幸運地搭乘了酒店至賽場的接駁車，黃色的shuttle 指示牌是方便出行的標志，熱情的司機向我們介紹預(yù)約的方法，幫助我們節(jié)省時間。作為僅有的被邀請的中國記者，我們很享受如此細致周到的禮遇，亞琛之行注定充滿魅力！

46秒59 ！ 0罰分！勞力士大獎賽的賽場上，滿滿的是來自四面八方的歡呼和喝彩，那一刻是德國騎手Christian Ahlmann點燃了觀眾的熱情，他漂亮地完成了勞力士大獎賽的加時賽，摘得本屆亞琛世界馬術(shù)節(jié)最有含金量的賽事桂冠。50多年以來，勞力士一直致力于推廣馬術(shù)運動的發(fā)展，每屆勞力士大獎賽上的冠軍們可以說是亞琛世界馬術(shù)節(jié)的最大看點。

“這真是一場難以置信的勝利！”Christian Ahlmann在賽后的采訪中感慨道。今年39歲的Christian Ahlmann 與12歲的愛馬codex one創(chuàng)造了整場加時賽唯一的零罰分，他也完成了等待了20年之久的夢想，第一次在亞琛的舞臺獲得了寶貴的金牌，“我的下一個目標是站在云杉大師賽的領(lǐng)獎臺上，通過賽事讓更多的人認識我、關(guān)注我，并能贏得至高的榮譽和豐厚的獎金。”

亞琛勞力士大獎賽的第一輪比賽，可以說是一次真正意義上的“爭分奪秒”的比拼。在來自德國、瑞士、法國、比利時、英國、美國等13個國家的40名騎手中，有15位騎手完成了第一輪比賽零罰分，再來關(guān)注他們的成績83.55、82.43、81.39、81.31、80.95……如此接近的比分，告訴我們這樣一個事實：要想在亞琛勞力士大獎賽上取得成功，就意味著分秒必爭。

曾排位世界第一的騎手Ben Maher 雖然在第一輪比賽用時僅81.48秒，卻遺憾地打落一桿，被罰4 分；德國騎手Marco Kutscher、荷蘭騎手Gerco Schroder 和美國騎手Lucy Davis 也很遺憾有同樣的失誤。路線設(shè)計師Frank Rothenberger 的工作很出色，他在賽前依據(jù)兩輪賽事的障礙路線及難度給予了一個預(yù)估：進入爭時賽的騎手應(yīng)該有4-6 位。事實上，F(xiàn)rank Rothenberger 的估計很準確，最終進入爭時賽的騎手有5 位，除了贏得冠軍的Christian Ahlmann 外，還有2 位德國騎手Marcus Ehning、Daniel Deusser 以及2 位美國騎手Kent Farrington、Lauren Hough。爭時賽中，Christian Ahlmann進入每道障礙的路線均為最短距離的跳越；33 歲的美國騎手KentFarrington 與愛馬Voyeur 雖速度最快，短短43.91 秒就完成了加時賽，卻不慎在最后一道障礙掉桿；Marcus Ehning 與Daniel Deusser同樣被罰4 分，時間分別是46.01 秒、46.44 秒；Lauren Hough 與馬匹ohlala 在爭時賽中速度排名第二，44.71 秒，只可惜被罰8 分。

Christian Ahlmann 在本屆亞琛勞力士大獎賽面對4 萬觀眾去完成410米長、12 道障礙15 跳的障礙路線，對他而言也是個不小的考驗?！巴ǔＩ酝沓鰣龅尿T手跳得更好一些，但今天卻不是這樣的情況?！彼χf。他的計劃是在盡量縮短時間的前提下保證零罰分，從戰(zhàn)術(shù)上給對手施壓，他成功地做到了。

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